Холодный душ для российской власти

О ледяном дожде в Москве

26 декабря 2010 года в 6:30 утра одно из тысяч деревьев, рухнувших под тяжестью льда, оборвало стратегически важную линию электропередачи на юге Подмосковья. Началось веерное отключение электроэнергии. С момента предыдущего подобного ЧП прошло 5 лет. Тогда авария коснулась в общей сложности 6 млн человек. Ущерб от нее оценивался в 1,7 млрд руб. Тот «веер» стоил места главе Мосэнерго Аркадию Евстафьеву, несмотря на его заверения, что массовых отключений в Москве не будет.

В этот раз прекратилась передача электроэнергии и на объекты Московской железной дороги. Это вызвало сбои в расписании следования пассажирских электричек по всем направлениям МЖД. Железнодорожникам пришлось осуществлять пропуск поездов в ручном режиме, когда дежурные станций берут в руки молот и бегут то на одну, то на другую горловину станции, где с помощью ручных механизмов переводят стрелки и пропускают поезд.

Не везет нам в последнее время с погодой. То засуха с пожарами случится, когда все вынуждены дышать дымом и изнывать от адской жары, обливаясь потом. А то ледяной дождь выпадет, и Москва с Подмосковьем, а также часть соседних областей (Смоленская, Тверская, Владимирская, Нижегородская) оказываются в транспортно-энергетическом коллапсе.

Верноподданнические СМИ пытаются списать все на коварство нашего климата, преподносящего время от времени подобные сюрпризы, и уверяют, что подобное случается нечасто и в силу стечения редчайших обстоятельств. Мол, нечего волноваться, граждане, подобное больше не повторится, а если и повторится, то весьма нескоро. Да и во всем мире такое нет-нет да и случается, мы не одиноки в своем несчастье...

Мы бы и не волновались, но, во-первых, нам дела нет до остального мира. Где-то, может, и людей до сих пор кушают, но нам те порядки – не указ, а у нас подобных ЧП с погодными условиями до недавних пор не случалось. Т. е. что-то такое наверняка происходило, но в прежние времена последствий таких не было. А во-вторых, сбои, подобные нынешнему, случаются в последнее время не так уже и редко. Предыдущий, связанный с ледяным дождем, был в 2005 году. А перед этим была остановка метро из-за пожара на какой-то подстанции. И торфяники горят регулярно, окутывая Москву едким дымом. Засуха же и лесные пожары, случившиеся минувшим летом, конечно, были апофеозом, но к этому давно шло.

И вырисовывается за всем этим не то чтобы недееспособность нынешней власти, а ее, скажем так, недостаточная управленческая компетентность. Оказывается, для того, чтобы успешно руководить страной, недостаточно усвоить азбучные истины (да и истины ли?) либеральной экономической теории и хорошо разбираться во внешних газовых ценах, имея за спиной разведывательно-юридическое прошлое. Нужны, оказывается, более глубокие и фундаментальные управленческие знания, способные обеспечить запас прочности для инфраструктуры государства. Мы же продолжаем жить еще на советском запасе прочности, который, конечно, огромен, но не бесконечен, и постепенно исчерпывается, а кое-где уже и совсем исчерпался.

Наглядный пример тому – наша электроэнергетика после того, как в ней похозяйничал Анатолий Чубайс, дошедшая до состояния, когда упавшего на обледеневшие провода дерева оказывается достаточно, чтобы половина Подмосковья оказалась без света, а электрички встали намертво. Да, конечно, веерные отключения и все такое... но этот «веер» сработал от ничтожного повода. И оказалось, что без электричек автобусов на всех не хватает, магазины не могут работать, в домах нет воды и не на чем приготовить еду, а мобильная связь с Интернетом как-то вдруг сделались крайне неустойчивы, и граждане стали активно интересоваться в блогах, где нынче продаются бензиновые электрогенераторы и сколько они стоят. Люди хотят иметь генератор как раз на такой случай и не зависеть больше от постчубайсовской электроэнергетики. Вот он, апофеоз реформ «самого эффективного менеджера» всех времен и народов...

Более того, перестали летать самолеты, а в аэропортах скопились многие тысячи пассажиров (до 20 000!) – с неистребимой надеждой улететь, но без света это невозможно. В Домодедово, например, вместо привычного табло, информация на котором погасла, по залу бродили женщины в форменных тужурках с микрофонами и фонариками, освещая себе путь во мраке и возвещая, какие рейсы не полетят... Если это – не предвестник апокалипсиса, то тогда что?

Если бы какой-нибудь враг решил в это время захватить Москву, больших усилий это, наверное, не потребовало бы. Достаточно было бы нанести удары по нескольким электроподстанциям, чтобы намертво встали железная дорога вокруг Москвы и метро в ней самой. Вместе со светом погасла бы и информированность населения о том, что происходит вокруг, ибо что такое Интернет, мобильная связь и телевидение, если не электричество? Оказавшись без электричества, транспорта и магазинов, граждане намертво застряли бы в своих квартирах, а солдаты, надо полагать, в казармах. И не факт, что у военных хватило бы своего электричества, чтобы сдвинуть крышки с ракетных шахт для ответного удара. Гражданская авиация к тому моменту уже не летала, а военная, думается, тоже в какой-то степени зависела от гражданских электросетей.

Зависимость была бы меньшей, если бы линии электропередач у нас были зарыты под землей. Но нет, у нас они до сих пор остаются «воздушными», занимая драгоценную землю мегаполиса, на которой старые столбы заменяются новыми – монстровидными и окованными листовым железом, вроде тех, что появились на Пятницком шоссе. Не с этого ли стоило бы начать модернизацию? А также с создания резервного электроснабжения на стратегически важных объектах вроде аэропортов.